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광주글로벌모터스가 2023년 새해에 전기차 생산기반을 구축한 뒤 2024년부터 시험생산을 거쳐 본격 양산에 들어갑니다. 광주글로벌모터스는 2023년은 제2의 도약을 할

(앵커) 미래 이동 장치와 관련한 신기술을 선보이는 영광 'e-모빌리티 엑스포'가 개막했습니다. 참여 기업들은 규제 완화를 통한 e-모빌리티 시장 성장을 바랐습니다.

광주글로벌모터스의 캐스퍼 전기차 양산계획에 맞춰 광주시도 경형 전기자동차 상용화 조성에 나섭니다. 광주시는 경형 SUV 전기자동차 부품과 개발과 인증, 완성차 생산까지

고속도로 휴게소의 전기차 충전 시설이 턱없이 부족한 것으로 나타났습니다. 민주당 조오섭 의원에 따르면 전국 고속도로 휴게소 207곳 가운데 199곳에 전기차 충전기 8

(앵커) 엔진이 오래된 내연기관차를 전기차로 개조하면 차를 오래 탈 수 있을 뿐 아니라 환경에도 도움이 될 텐데요. 안전하게 개조할 수 있는 기준을 만들고, 이를 실

광주시가 전기차 인프라 확충을 위해 급속 충전기 30기를 추가로 설치하기로 했습니다. 광주시는 전기차를 타는 시민들의 충전 편의를 위해 관내 공공기관에 급속 충전기 3

전남지역 전기차 공영 급속 충전기 보급률이 전국 17개 시도 가운데 강원도 다음으로 가장 높은 것으로 나타났습니다. 광주전남연구원에 따르면 전남의 공영 급속충전기

(앵커) 광주 동구에서 속도를 줄이고 우회전 하려던 전기차가 갑자기 돌진해 주차장 벽면을 들이받았습니다. 운전자는 차량이 급발진 했고 브레이크마저 작동하지 않았다고 주장

(앵커) 보신 것처럼 친환경 전기차 시대를 맞이했지만 풀어야 할 숙제도 있습니다. 바로 전기차 쓰레기라고 불리는 ‘폐배터리’문제인데요. 몇 년 안에 수천개가 쏟아질

(앵커) 광주글로벌 모터스의 성공 가도에 이어 광주형 일자리 시즌2는 친환경 차량 생산 기반에 초점이 맞춰지고 있습니다. 광주의 친환경차 상황은 어떨까요? 친환경차

광주시가 대기환경 개선 등을 위해 전기자동차 구매 보조금을 지난해보다 43% 확대하기로 했습니다 광주시에 따르면 올해 지원되는 전기자동차 보조금 지원 물량은 승용차

광주시가 전기 자동차 보급 사업을 확대합니다. 광주시는 미세먼지 저감을 위해 대기환경 개선 사업에 지난해보다 5백억 원 늘어난 예산을 확보하고 총 3천 1백 63대의 전

전라남도가 만 대에 못미치는 도내 전기차와 수소차를 오는 2천25년까지 6만6천 대로 늘리기로 했습니다. 이를 위해 친환경 자동차에 대한 지원 예산을 대폭 확대해 내년에 전

광주시가 친환경차 보급 확대를 위해 추경 예산으로 전기 승용차 129대에 보조금을 추가 지원합니다. 지원금은 전기차 차종에 따라 534만원에서 1천3백만원까지이고, 신청 기간은

광주시가 전기차 충전 인프라 확충을 위해 내년에 공용 충전기 천5백여 기를 추가로 설치하기로 했습니다. 광주시는 전기차 2대 당 1기 꼴로 충전기를 설치한다는 목표 아래 시설을

전기차 보급이 늘면서 화재도 증가하고 있지만 화재 진압 장비는 전국에 2대 뿐인 것으로 나타났습니다. 민주당 이형석 의원은 최근 3년동안 전기차가 3배로 늘고, 매년 20건이 넘

광주의 전기차 보급률은 높은 반면 충전기 설치 지원은 부족한 것으로 나타났습니다. 민주당 송갑석 의원이 산자부로부터 제출받은 자료에 따르면 전기차 보급 목표 대비 보급대수를 뜻하

'2018 영광 국제 스마트 e-모빌리티 엑스포'가 오는 11일부터 나흘 동안 영광 대마산업단지 일원에서 열립니다. 이번 행사는 이탈리아, 독일 등 16개 나라 120개

광주시가 올해 하반기 전기자동차 200대를 추가보급하고 전기 화물자동차에 대한 수요가 있으면 함께 보급하기로 했습니다. 보급대상 차종은 현대 아이오닉과 기아자동차 쏘울 등

◀ＡＮＣ▶ 애초에 광주시가 조이롱과 손을 잡은 건 광주에 공장을 짓겠다는 계획 때문이었습니다. 바꿔 말하면 공장을 광주에 짓지 않으면 조이롱과 협조할 이유도 없었던 건데요.