태그 : 광주도시철도2호선

광주 도시철도2호선 공사로 주변 주택에서 균열이 발생하는 등 400 여건의 시민 불편 민원이 발생한 것으로 나타났습니다. 광주시의회 임미란 의원은 시정질문을 통해 도시철도2

광주시는 내년도 정부 예산안에 지역 먹거리산업 국비 지원 등이 반영돼 3조 2천397억원을 확보했다고 밝혔습니다. 국무회의를 거쳐 발표된 광주시의 내년 정부예산안에

(앵커) 결국은 '돌고 돌아 제자리'라는 느낌을 갖는 분들도 많으실텐데요 행정력 낭비와 불신,지역여론 분열 등은 그동안 치러야했던 대가였습니다. 이어서 윤근수 기자입니다. (

(앵커) 결국은 '돌고 돌아 제자리'라는 느낌을 갖는 분들도 많으실텐데요 행정력 낭비와 불신,지역여론 분열 등은 그동안 치러야했던 대가였습니다. 이어서 윤근수 기자입니다. (

(앵커) 결국은 '돌고 돌아 제자리'라는 느낌을 갖는 분들도 많으실텐데요 행정력 낭비와 불신,지역여론 분열 등은 그동안 치러야했던 대가였습니다. 이어서 윤근수 기자입니다. (

(앵커) 광주 도시철도 2호선의 건설 방식 결정이 해를 넘길 지도 모르겠습니다. 광주시와 광주시의회가 서로 다른 입장이어서 결정되더라도 후유증이 남을 수 있습니다. 김인정

(앵커) 도시철도 2호선의 건설 방식이 또 다시 원점에서 재검토되고 있습니다. 사업비를 줄이는 문제 때문인데요. 어떤 방식이 검토되고 있는 지 또 언제쯤 결정될 지 자세히

(앵커) 도시철도 2호선 건설 방식은 오락가락 돌고돌아 결국은 제자리입니다. 그 사이에 10년이 흘렀고, 시장이 세번 바뀌었는데 그때마다 방식도 바뀌었습니다. 한신구 기자입니

(앵커) 이렇게 눈이 많이 내릴 때는 대중교통, 특히 지하철을 인기인데요. 2호선은 언제쯤에나 탈 수 있을 지 모르겠습니다. 내년 말 착공이 사실상 물건너 갔습니다. 먼저

(앵커) 도시철도 2호선 건설 방식은 오락가락 돌고돌아 결국은 제자리입니다. 그 사이에 10년이 흘렀고, 시장이 세번 바뀌었는데 그때마다 방식도 바뀌었습니다. 한신구 기자입니

(앵커) 도시철도 2호선 건설 방식은 오락가락 돌고돌아 결국은 제자리입니다. 그 사이에 10년이 흘렀고, 시장이 세번 바뀌었는데 그때마다 방식도 바뀌었습니다. 한신구 기자입니

(앵커) 이렇게 눈이 많이 내릴 때는 대중교통, 특히 지하철을 인기인데요. 2호선은 언제쯤에나 탈 수 있을 지 모르겠습니다. 내년 말 착공이 사실상 물건너 갔습니다. 먼저

(앵커) 이렇게 눈이 많이 내릴 때는 대중교통, 특히 지하철을 인기인데요. 2호선은 언제쯤에나 탈 수 있을 지 모르겠습니다. 내년 말 착공이 사실상 물건너 갔습니다. 먼저

(앵커) 저심도 공법으로 추진중인 광주 도시철도 2호선의 지상노면 구간 확대나 공법 변경이 불가피할 것으로 보입니다. 예비타당성 조사를 다시 받는 최악의 상황을 피하기 위해선

(앵커) 광주에 지하철 2호선을 만드는 데 당초 예상했던 2조원보다 7천억 원이 더 드는 것으로 나타났습니다. 계산 착오라고 보기에는 금액 차이가 너무 큽니다. 이대로는

(앵커) 광주에 지하철 2호선을 만드는 데 당초 예상했던 2조원보다 7천억 원이 더 드는 것으로 나타났습니다. 계산 착오라고 보기에는 금액 차이가 너무 큽니다. 이대로는

(앵커) 광주에 지하철 2호선을 만드는 데 당초 예상했던 2조원보다 7천억 원이 더 드는 것으로 나타났습니다. 계산 착오라고 보기에는 금액 차이가 너무 큽니다. 이대로는

(앵커) 사람들이 많이 다니는 광주 버스 터미널은 지하철 노선에서 빠져 있습니다. 송정역도 2호선은 안 다닙니다. 광주시는 지선을 연결해서 문제를 해결하겠다고 했는데 이 계획이

(앵커) 지하철 2호선 건설이 또 다시 난관에 부딪쳤습니다. 푸른길 공원을 훼손하지 말고 지하철을 건설하라는 요구가 거세기 때문입니다. 결국 돈이 문제인데 광주시의 고민이

(앵커) 지하철 2호선 건설이 또 다시 난관에 부딪쳤습니다. 푸른길 공원을 훼손하지 말고 지하철을 건설하라는 요구가 거세기 때문입니다. 결국 돈이 문제인데 광주시의 고민이