(앵커)

정부가 지난 8일 발표한

'4대강 살리기' 사업과 관련해

대운하 사업을 위한 수순이 아니냐는

논란이 커지고 있습니다.



영산강 살리기 사업만 보더라도

영산강 운하사업으로 얼마든지 바뀔 수 있다는

겁니다.



김철원 기자입니다.



(기자)



2조 6천억원이 들어가는 영산강 살리기 사업의 핵심은 작은 댐이라 할 수 있는 '보' 설치와 강바닥을 긁어내는 '준설'이라 할 수 있습니다.



(c.g.시작)2012년까지 영산강에는 모두 2개의 '보'가 설치되고(c.g.끝) 중장비를 동원해 영산강 바닥에 쌓여 있는 3천만톤의 골재를 긁어내게 됩니다.



(스탠드업)

광주와 나주의 경계인 영산강 일대입니다. 정부 계획에 따르면 앞으로 3년 안에 이 곳에 높이 9미터짜리 대형 수중보가 세워지게 됩니다.



(c.g.)영산강에 두 개의 보가 세워지면 이 구간의 유량은 260만톤에서 2520만톤으로 10배 가까이 늘어나게 됩니다.



이렇게 되면 홍수와 가뭄에 유연하게 대처할 수 있고 강물도 깨끗하게 된다는 것이 정부의 기대입니다.



(녹취)심명필 /4대강 살리기 추진본부장

"세계 속의 물 관리 선진국으로 도약하도록 만들겠습니다."



그러나 영산강 본류는 제방공사 등을 통해 치수사업이 95% 이상 끝난 상태여서 홍수를 막기 위해 사업을 다시 벌일 필요가 없다는 게 환경단체의 주장입니다.



(인터뷰)최지현 광주환경운동연합 녹색대안국장

"100%가 거의 돼가고 있는 영산강 치수사업을 다시 하겠다는 것입니다. 더 깊이 파내고 양도 늘리겠다고 하는 것이거든요."



수질개선 효과도 의심됩니다.



보와 보 사이에 물이 갇히게 되면 수질은 저절로 나빠질 수밖에 없는데도, 영산강 살리기 사업에 반영된 수질대책 예산은 483억원에 불과합니다.



(인터뷰)이성기 조선대 환경공학부 교수/

"수질개선 사업비가 아주 쥐꼬리만큼 들어 있습니다. 전체 2조 6천억원 중에서 480억. 퍼센트로 보면 0.03%입니다."



지난 2007년에 하천 생태를 위해 콘크리트'보'를 철거하고 새로 설치하는 것도 제한해야 한다고 했던 환경부는 최근 180도 입장을 바꿔 '보' 설치만으로는 수질이 나빠지지 않는다고 주장하기도 했습니다.



이 때문에 영산강 살리기 사업이 결국 영산강 운하의 전 단계가 아니냐는 비판과 논란이 커지고 있습니다.



MBC뉴스 김철원입니다.



영상취재 이정현 기자

c.g. 김주호

오청미



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