지난달에 공개된
호남고속철 1호 열차입니다.
탄환을 본뜬 이 열차는
호남고속철이 개통되는 2015년부터는
속도의 혁명을 선도합니다.
최고 시속 330킬로미터로
호남에서도 전국 반나절 생활권이
현실화되게 됩니다.
◀ＩＮＴ▶손안순
"그렇게 되면 사람들이 덜 피곤하고 국민이 살아가는데 활력소가 되고..."
2015년부터는 또
KTX로 광주에서 인천공항까지
종전의 절반 가량인
2시간 9분이면 갈 수 있습니다.
2015년 하계 U대회와
2019년 세계수영선수권 대회로
광주를 찾는 국내외 관광객의
접근성이 크게 높아지면서
관광 활성화가 기대됩니다.
◀ＩＮＴ▶
김집중 과장/광주시 교통정책과
"방문객들이 굉장히 쉽게 광주에 도착하실 수 있다. 교통 여건이 획기적으로 개선될 것입니다"
하지만 수도권에도 그만큼 쉽게 갈 수 있어
의료나 소비 인구의
대도시 유출은 우려되는 대목입니다.
이를 막기 위해 광주시는
2천 3백억이 투입되는 송정역 복합환승센터에
대학병원 검진센터와
대형 쇼핑타운 유치를 추진하고 있습니다.
또 공항 활성화를 위해
이용객 급감이 예상되는
광주-김포 구간의 항공노선 대신
광주-인천공항 노선 신설을
정부에 건의했습니다.
이와 함께 지금은 수면 아래로 가라앉아 있는
KTX 광주정차역 일원화 문제와
호남 KTX의 대전 경유 문제 역시
내년 지방선거를 앞두고
갈등이 재점화될 것으로 보입니다.
엠비씨 뉴스 정용욱입니다.
◀ＡＮＣ▶
◀ＥＮＤ▶
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