◀ＡＮＣ▶
대구와 청주공항 등
흑자로 돌아선 지방공항과 달리
무안공항은 여전히
적자 상태에 머물고 있습니다.
하나의 조건이 충족되면
또 다른 조건이 가로막는 악순환이
반복되고 있습니다.
양현승 기자입니다.
◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
각각 250만 명 시대를 개막한
청주공항과 대구공항.
중국 노선 확대와 저비용항공사의
취항이 밑거름이 됐습니다.
정기선이 중국과 제주 등 단 3개 노선 뿐인
무안국제공항은 지방공항 가운데 성장세가
가장 더딥니다.
광주공항과의 통합 지연도 한 몫하고
있습니다.
당초 광주공항의 국제선 대체 공항으로
추진됐지만, 무안-광주 고속도로 개통,
KTX 개통 이후 통합될 것이란 약속과 전망이
물거품된 뒤 군공항 이전 문제까지 얽혔습니다.
전라남도도 이제 무안공항 활성화의
전제요건으로 공항 통합 대신 KTX 경유를
내세우면서 두 공항 통합문제는
논의 밖으로 밀려났습니다.
◀ＩＮＴ▶이낙연 지사
"예컨대 기존 광주공항을 이용하던 충청권 주민들이 무안공항까지 올 것인지 아니면 인천공항으로 갈 것인지 등을 따져야"
정치권에서 무안공항-순천간 고속도로 건설로
전남 동부권 항공 수요도 가져오자는 주장도
제기되고 있지만, 실현 가능성은 미지수.
뾰족한 대책 없이 무안국제공항은
올해 개항 10년째를 맞고 있습니다.
MBC뉴스 양현승입니다.
- # 광주MBC뉴스
- # 광주MBC
- # 광주
- # 광주광역시
- # 전남
- # 전라남도
- # 광주전남
- # MBC
- # 양현승
- # 무안공항
Copyright © Gwangju Munhwa Broadcasting Corporation. All rights reserved.
여러분의 의견을 남겨주세요