◀ＡＮＣ▶
과당 경쟁 등으로
문 닫는 주유소가 늘어나면서
폭발 사고와 환경 오염 등
부작용 우려가 커지고 있습니다.

주유소를 폐업하면
철거라도 시키지만
장기 휴업하는 방식으로
방치할 경우에는
마땅한 제재 수단도 없습니다.

강서영 기자가 보도합니다.

◀ＶＣＲ▶
여수 향일암과 이어진 한 도로.

오랫동안 영업하지 않은 것으로 보이는
주유소들이 곳곳에 눈에 띕니다.
·
간판은 이미 너덜너덜하고
창고로 용도를 바꾼 듯
공사 자재가 여기저기 쌓여 있습니다.

문을 닫은채 방치된
인근의 또 다른 주유소입니다.

기름이 가득찬 드럼통이
미처 폐기되지 못한 채
아무렇게나 놓여 있습니다.

S/U)먼지가 쌓인 채 방치된 주유기에는
심하게 녹이 슬어 있습니다.

극심한 경쟁과 인건비 인상 등의 악재로
지난해 기준 전국적으로 1000여 곳,
여수에서만 최근 5년간 23곳의 주유소가
줄줄이 휴업하거나 폐업하고 있습니다.

◀ＳＹＮ▶
*주유소 직원*
"너무 힘들어 몸살날 것 같다"

문제는 이들 주유소 상당수가
폐업 신고 대신 휴업을 이유로
영업을 수년째 하지 않고 있다는데 있습니다.

방치된 주유소는
미관을 해칠 뿐만 아니라,
지하에 유류 탱크를 갖고 있어
토양 오염과 폭발 위험을 안고 있습니다.

그러나 주유소를 철거하는 데 드는
수억 원의 비용 때문에
사업주가 철거 대신 방치를 선택하는 겁니다.

◀ＳＹＮ▶
*주유 업계 관계자*
"억원이 들어요~ "

사정이 이런데도
정부가 개인 소유인 주유소 시설을
철거하라고 강제할 수도 없는 상황입니다.

국민권익위원회는 방치된 주유소
소유주에 과태료를 부과할 것을 권고했지만,
아직은 말 그대로 권고 사항일 뿐입니다.

주유소 폐업을 지원하는 법안도
국회에서 발의됐지만
통과 여부는 불투명해
당분간 방치된 주유소 문제를
해결하는것은 쉽지 않을 것으로 보입니다.

MBC뉴스 강서영입니다.
◀ＥＮＤ▶