예산 문제로 달빛고속철도 특별법의 연내 통과가 
어려울 것이라는 전망 나오면서
광주시가 고속철도보다 비용이 덜 드는
일반철도 건설도 괜찮다는 쪽으로 입장을
선회할 것으로 보입니다. 

광주시는 철도 건설의 예산과 효율성을 따졌을때
복선 기준 고속철도는 11조 원대, 
일반철도는 8조원대로 예산이 3조원 가량이 삭감되지만
고속철과의 운행시간은 2분여 차이밖에 나지 않는다며
대구시와 함께 이같은 내용을 정치권에 건의하겠다고 밝혔습니다.