◀ＡＮＣ▶

대체 에너지로 주목받아온 바이오디젤의

대중화를 정부가 오히려 방해하고 있다는

비판의 목소리가 높습니다.



환경단체와 해당 업계는 물론 소비자들로부터

불만의 목소리가 터져나오고 있습니다.



조현성 기자

◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶



한 달 전부터 자동차 연료로 바이오디젤만을

넣고 있는 화물차 운전차 김 모씨는

엔지 소음이 크게 줄고 차도 훨씬 잘 나가는

것을 체감한다며 만족해하고 있습니다.



◀ＩＮＴ▶



현재 일부 주유소에서 시범 판매중인

바이오디젤은 일반 경유 80%에 식물성 기름

20%를 섞은 것입니다



식물성 기름이 20% 섞였다 해서

흔히 비디20으로 불립니다.



일반 경유와 기능에서 사실상 차이가 없는데다

오히려 값은 더 싸고 환경에도 좋다는

인식이 퍼지면서

주유소에서 비디 20을 찾는 손님이 꾸준히

늘고 있습니다



◀ＩＮＴ▶



바이오디젤은 다음 달부터 모든 주유소에서

판매가 허용될 예정인데, 문제는

비디 20은 더 이상 일반 소비자에게

판매되지 않는다는 것입니다.



산업자원부가 기술적인 문제가 있다며

식물성 연료의 함유비율을 최고 5%로 묶은

BD 5의 시판만을 허용했기 때문입니다.



이에대해 환경단체와 소비자들은

정부가 대체에너지 보급 확산에

앞장서기는 커녕 정유업계 등의 압력에 밀려

거꾸로 가는 에너지정책을 펴고 있다며

반발하고 있습니다.



◀ＩＮＴ▶



그동안 바이오디젤 연구개발에 힘써온

중소기업들도 본격적인 사업을 시작도

하기전에 도산위기를 맞게 됐다며

정부의 정책 변화를 촉구하고 있습니다.



엠비씨 뉴스///