< 앵커 >
광주와 나주와 장성 등
인근 4개 시,군을 잇는 광주외곽 순환도로

건설한 건지 말건지
정부가 내릴 최종 결론이
한달 앞으로 다가 왔는데 ..
부정적인 것으로 알려지고 있습니다

낙후된 지역 발전에 꼭 필요한 도로인 만큼
정책적인 배려가 될 수 있도록
지역에서 노력이 더 필요해지고 있습니다

한신구 기자의 보도

< 기자 >

건설만 된다면
인구 3백만 규모의 거대 경제권을 만들게 되고
도심 교통난을 해결하는 광주 외곽 순환도로 ..

정부는 최근
광주 외곽 순환도로 건설 계획에 대한
경제성 분석 등 예비타당성 조사 결과를
한국개발원 등 용역 기관으로부터 받았습니다.

그렇지만 그 결과에 대해서는
아직까지 최종적인 결론이 난 것이 아니라며
답변을 미루고 있습니다.

< 인터뷰 : 기획예산처 관계자 >
'(예타 결과는?) 답변드릴 수 없다. 여러 사정'

경제성 분석은 끝났지만 ....
지역 낙후도와
지역경제 활성화, 재원조달 가능성 등을 담은
정책적 분석이 끝나지 않았다는 것입니다.

그렇지만
광주 외곽순환도로 구간이 일정부분
국도 등 기존 도로 신설 계획과 겹쳐,
부정적인 입장을 나타낸 것으로 알려졌습니다.

특히 교통 연구원은 최근
목포-광양, 광주-완도간 고속도로 등
이미 시작됐거나 추진중인 사업에 대해새도
투자효율성을 따져 미루자는 의견까지 냈습니다

이대로 간다면
지난 99년 타당성 부족으로 미뤄졌던
사례를 다시 되풀이할 우려가 커진 것입니다.

최종 결과가 나오는 시기는 다음달 말 ,

사회간접자본 시설이 부족해
국제 규모의 대회를 열고 싶어도 ....
기업을 유치하려해도 번번이 실패하는 지역현실

남은 기간동안
지역 낙후도나 경제 활성화를 고려한
정책적 배려를 줄기차게 요구하고
사업 승인을 따 내야하는
이유가 바로 여기에 있습니다.

엠비시 뉴스 한신구 ◀ＡＮＣ▶◀ＥＮＤ▶