광주MBC

광주시, 시내버스 혁신..배차간격 단축

광주시가 시내버스 배차간격을 크게 단축하는 시내버스 운영시스템 혁신안을 발표했습니다. 광주시는 시내버스 배차 간격을 매년 10% 씩 단축해 급행버스는 8분 간격에서 5분 간격으로, 간선버스는 2,30분 간격에서 12분 간격으로 단축하겠다고 밝혔습니다. 또 효천, 진월지구 등 도시 확장에 따라 급행버스 2개 노선을 신...

광주*전남, 남도 관광객 위한 '남도패스' 도입

광주시와 전라남도가 한국관광공사, 코레일 등과 업무협약을 맺고 남도 관광객을 위한 '남도패스'를 만듭니다. 오는 16일부터 서비스에 들어가는 '남도패스'는 광주전남을 찾는 관광객에게 숙박과 교통, 관광지 통합 할인을 제공하는 온오프라인 결제형 선불카드로, 주요 관광지의 입장료와 체험료, 숙박과 렌터카 서비스 ...

광주시 관계자, "현대차 유치 10월이 골든타임"

광주시 관계자가 현대차 투자유치는 "10월이 마지막 골든타임"이라며 위기감을 나타냈습니다. 광주시 전략산업국장은 기자들과 만난 자리에서 노동계의 불만과 투자 조건에 대한 이견 등으로 현대차 투자 유치가 동력을 잃은 상황이라며 이번 달을 넘기면 무산 가능성이 크다고 주장했습니다. 또 광주시와 현대차는 주 44시...

전두환 "광주서 재판 못받겠다" 대법원 항고

전두환씨가 광주에서 형사재판을 받을지 여부는 대법원의 판단으로 넘어가게 됐습니다. 광주고등법원에 따르면 자신의 회고록과 관련해 진행중인 형사재판을 광주에서는 못받겠다며 재판 관할이전신청을 냈던 전두환씨가 광주고법에서도 이 신청이 기각되자 지난 8일 항고장을 냈습니다. 항고장을 접수한 광주고등법원은 고...

김영록 전남지사 "KTX 2단계, 2023년까지 개통"

김영록 전남지사가 광주 송정에서 목포까지 KTX 구간을 2023년까지 개통되도록 하겠다고 밝혔습니다. 취임 100일 간담회에서 김 지사는 "무안공항 활성화의 필수요소인 KTX 2단계 개통 시기를 당초 계획보다 2년 빠른 2023년으로 앞당기겠고, 공항 통합도 2021년 이전으로 서두르겠다"고 설명했습니다. 또 남북정상회담과 ...

저출산 위기..출산 인프라도 '열악'

◀ＡＮＣ▶ 10월 10일, 오늘은 임산부의 날입니다. 저출산 위기를 극복하자며 정부가 13년 전에 제정했는데요. 정작 농어촌지역에서는 출산을 위한 기본적인 인프라마저 갖춰지지 않았습니다. 조희원 기자가 취재했습니다. ◀ＶＣＲ▶ 전북에 사는 김 선 씨는 출산을 앞두고 전남 순천의 한 병원에 입원했습니다. 김 씨가 사는 ...

반쪽짜리 농어촌 버스정보시스템

◀ＡＮＣ▶ 버스 도착 시간과 노선 등을 알려주는 버스정보시스템이 전남 농어촌지역에도 구축되고 있는데요. 잦은 고장 때문에 이용객들로부터 외면받고 헛돈만 썼다는 비난을 받고 있습니다. 문연철 기자가 취재했습니다. ◀ＶＣＲ▶ 강진군의 한 버스정류장, 한쪽 벽면에 버스 도착 시간과 노선 등 운행정보를 알려주는 모니...

하남3지구 공사 언제 끝나나

(앵커) 광주 하남 3지구 개발사업이 장기화하면서 여러 부작용이 속출하고 있다고 어제 전해드렸습니다. 오늘은 왜 이렇게 지지부진하고, 또 언제쯤이면 택지개발이 끝날지 따져봤습니다. 보도에 우종훈 기자입니다. (기자) 도로공사가 채 마무리되지 않은 광주 하남3지구 한 켠에 서 있는 건물. 지구 개발 계획에 따르면 ...

도시철도 2호선 찬반 '격론'

(앵커) 거리 여론전 뿐만 아니라 설문조사에 앞서 열린 TV 토론회에서도 찬반 양측이 치열하게 맞붙었습니다. 주요 쟁점들은 무엇이었는지 이계상 기자가 정리했습니다. (기자) 광주 도시철도 2호선 경제성 있나? -효과- 광주 도시철도 2호선을 건설할 지, 말 지를 놓고 가장 뜨거운 쟁점이 경제성이 있냐는 점입니다. (인...

광주도시철도 2호선 공론화 로드맵 확정

◀ＡＮＣ▶ 광주 지하철 2호선을 건설할지 말지를 두고 시민 설문조사가 시작됐습니다. 찬반 양측의 여론전도 본격화하고 있습니다./ 건설 여부를 결정하기 위해 앞으로 어떤 과정을 거치는지 공론화 로드맵도 확정됐습니다. 먼저 김인정 기자가 보도합니다. ◀ＶＣＲ▶ "달랑 두 칸" 2호선이다, 광주시내를 30분만에 이어준다,...