광주MBC

여수-고흥 연륙.연도교 2020년 완공

여수-고흥 연륙.연도교 가설공사가 오는 2020년 완공 예정으로 속도를 낼 전망입니다. 여수시는 올해 고흥 영남과 여수 적금을 잇는 연륙교 공사에 440억 원이 투입돼, 내년 12월 적금대교가 완공될 예정이며, 돌산-화태 구간에 250억 원, 화양-적금 구간에도 420억 원이 각각 투입된다고 밝혔습니다. 총 사업비 1조 천 600...

(리포트) 미생물 센터를 잡아라

◀ＡＮＣ▶ 세균이나 곰팡이, 효모와 같은 미생물이 산업 자원으로 주목받고 있습니다. 정부가 이들 미생물을 산업적으로 공유하기위해 산업화 센터 건립을 추진중인데 전남을 비롯한 광역단체들의 유치전이 치열할 전망입니다. 조현성 기자 ◀ＶＣＲ▶ 유산균이나 광합성균, 고초균 등 이른바 유용 미생물은 이미 농업 현장에...

여수-광양산단 해저터널 구축

여수 산업단지와 광양산업단지를 연결해 부생가스를 교환하기 위한 해저 터널이 구축됩니다. 포스코와 한화케미칼, E1, 휴켐스, 에어리퀴드 코리아 등 여수와 광양산단내 4개 석유화학업체는 산업단지간 해저터널을 구축해 각각의 공장에서 발생하는 부생가스를 서로에게 공급하기로 합의했습니다. 산업부는 이에따라 상반...

전남, 인구 감소 폭 연간 2천명대로 줄어

전라남도 인구의 연간 감소 폭이 2천명대로 줄어들었습니다. 지난 해 말 현재 전라남도의 인구는 190만 7천여 명으로 2012년 말과 비교해 2천 4백명이 감소했습니다 전남의 인구는 지난 2008년까지 해마다 많게는 4만명에서 적제는 만 명씩 대폭 줄어들다가, 2009년 이후 수 천명대로 감소 폭이 둔화됐으며 지난 해 최저 감...

전남 인구 감소세 주춤

전남지역 인구 감소폭이 줄어들고 있는 것으로 나타났습니다. 전라남도에 따르면 인구 통계가 발표되기 시작한 1991년 이후 전남의 인구는 매년 만명 넘게 줄었지만 2009년에는 감소폭이 6천명으로 줄었고 지난해에는 2천4백명 감소하는 데 그쳤습니다. 전라남도는 기업 유치와 귀농 증가로 인구 감소폭이 줄고 있다며 현재...

여수-남해 '해저터널 건설' 급부상

여수와 남해를 잇는 한려대교를 건설하는 대신 해저터널을 뚫는 방안이 대안으로 떠오르고 있습니다. 국토교통부와 전남도 관계자에 따르면 정부는 동서통합지대의 교통 SOC 중 하나로 사업비가 1조 4천억원으로 추산되는 한려대교보다는 사업타당성이 높은 해저터널 건설을 적극 검토하고 있습니다. 전남도 관계자는 "해저...

무안공항 올해 2개 정기노선 개설 추진

올해 무안국제공항에 두 개의 국제 정기선 항로가 새로 개설될 것으로 보입니다. 전라남도는 그동안 전세기를 띄었던 베트남 하노이와 중국 천진 등 두 개 노선을 올해 정기노선으로 바꾸고 중단된 필리핀 마닐라 정기 항로도 올 초 운항을 재개하기로 했습니다. 도 관계자는 중국당국의 저가 여행상품 규제와 전세기 운항...

무안공항 올해 2개 정기노선 개설 추진

올해 무안국제공항에 두 개의 국제 정기선 항로가 새로 개설될 것으로 보입니다. 전라남도는 그동안 전세기를 띄었던 베트남 하노이와 중국 천진 등 두 개 노선을 올해 정기노선으로 바꾸고 중단된 필리핀 마닐라 정기 항로도 올 초 운항을 재개하기로 했습니다. 도 관계자는 중국당국의 저가 여행상품 규제와 전세기 운항...

여수-남해 '해저터널 건설' 급부상

여수와 남해를 잇는 한려대교를 건설하는 대신 해저터널을 뚫는 방안이 대안으로 떠오르고 있습니다. 국토교통부와 전남도 관계자에 따르면 정부는 동서통합지대의 교통 SOC 중 하나로 사업비가 1조 4천억원으로 추산되는 한려대교보다는 사업타당성이 높은 해저터널 건설을 적극 검토하고 있습니다. 전남도 관계자는 "해저...

(리포트)국고건의사업 '전남 선전했다'

◀ＡＮＣ▶ 올해 확정된 전남의 국고건의사업비가 대폭 늘었습니다. 특히 숙원사업인 광주 송전에서 목포까지 호남고속철도를 비롯한 지역 현안 SOC사업들이 빛을 보게 됐습니다. 문연철기자가 취재했습니다. ◀ＶＣＲ▶ 목포-송정간 호남고속철도 2단계 구간 사업비 4백억 원이 확정됐습니다. 정부안에서는 단 한 푼도 반영되...